أولاً، من حيث التصميم الخارجي، تعتمد مقدمة إكسيد ستار إي تي واجهة أمامية مغلقة عريضة وممتلئة، مجهزة بمصابيح مقسمة، حيث يوجد في الأعلى شريط إضاءة LED ممتد، وفي الأسفل يتضمن شكل فتحة الهواء المثلثة مجموعة المصابيح العالية والمنخفضة ومصابيح ISD للتفاعل اللفظي، مع شبك سفلي شبه منحرف كبير الحجم، مما يمنح التصميم العام طابعًا عصريًا وإحساسًا قويًا بالتقنية.
خطوط الجانب انسيابية، ويجعل تصميم السقف المنحدر السيارة تبدو أكثر ديناميكية وأناقة، كما يقلل من معامل مقاومة الهواء ويزيد من مدى السيارة. بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت إكسيد ستار إي تي بأبواب بدون إطار ومقابض أبواب مخفية، مما يضيف لمسة عصرية إلى التصميم الخارجي. وتبدو العجلات متعددة الأذرع مقاس 19/20 بوصة رياضية للغاية. أما في الجزء الخلفي، فيتناغم تصميم المصابيح الخلفية الممتدة مع المقدمة، ويتمتع بتمييز عالٍ عند الإضاءة. كما تعزز القطع الزخرفية السوداء في المصد الخلفي وزخارف العادم المزدوجة المظهر الرياضي للسيارة.
عند الدخول إلى المقصورة، تُكسى المقصورة ثنائية اللون بكميات كبيرة من الجلد، مع ألواح خشبية وشرائط ذهبية، مما يخلق بيئة قيادة وركوب فاخرة ومريحة. وتضم السيارة لوحة عدادات رقمية مستقلة عائمة مقاس 10.25 بوصة وشاشة مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة، كما توفر الفئات الأعلى نظام عرض أمامي HUD مقاس 23 بوصة. ويعمل نظام المعلومات والترفيه بنظام ستار OS، مع ترقية إلى شريحة كوالكوم سنابدراغون 8295 الجديدة، ويدعم مساعد Lion AI الصوتي الذكي، والتفاعل الصوتي رباعي المناطق، وأوضاع متعددة السيناريوهات، وشبكة 5G + نقطة اتصال WIFI، وربط الهاتف، والتحديث عن بعد OTA، والوسائط عبر الإنترنت، ومتجر التطبيقات وغيرها. كما زُوّدت السيارة بنظام صوتي Lion Melody بـ23 مكبر صوت، مع إضافة مكبر صوت عمودي "ناشر ضوء النجوم"، مما يوفر للركاب تجربة موسيقية غامرة. بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت السيارة الجديدة ببار نجمي متحرك، وشاحن لاسلكي للهاتف بقوة 50W في الصف الأمامي، ونظام صوتي بـ23 قناة، وإضاءة محيطية بـ256 لونًا، وتكييف هواء أوتوماتيكي بثلاث مناطق، وستارة شمسية كهربائية قابلة للتعديل من 0-100%، وصندوق قفازات كهربائي ذكي وغيرها من التجهيزات، مما يعزز الفخامة والراحة داخل المقصورة.
أُضيف إلى نسختي Ultra/Premium رباعية الدفع المعززة جهاز ليدار فوق الزجاج الأمامي، إلى جانب 12 كاميرا خارجية عالية الدقة + 12 رادارًا فوق صوتيًا + 5 رادارات موجية ملليمترية، بإجمالي 30 جهاز استشعار، ومع دعم شريحتي NVIDIA DRIVE ORIN ونظام القيادة الذكية ستار فالكون، تدعم القيادة الذكية من طرف إلى طرف بدون خرائط، بما في ذلك الملاحة على الطرق السريعة، والملاحة الحضرية، والركن الذكي وغيرها. أما النسخة الأساسية Max رباعية الدفع المعززة فتُجهَّز بـ10 كاميرات خارجية عالية الدقة + 12 رادارًا فوق صوتيًا + 5 رادارات موجية ملليمترية، ومع شريحتي هورايزن جورني 3، يمكن تحقيق مساعد الملاحة على الطرق السريعة، ومساعد الركن الذكي، ومساعد القيادة اليومية على الطرق وغيرها.
باستثناء النسخة الأساسية، تعتمد مقاعد إكسيد ستار إي تي المعززة رباعية الدفع موديل 2025 تغليفًا من الجلد الطبيعي بجودة عالية وتهوية جيدة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم المقاعد الأمامية وظائف التدفئة والتهوية والتدليك والذاكرة، وتوفر مكبر صوت في مسند الرأس للسائق ومقعدًا صفري الجاذبية للراكب الأمامي؛ كما تدعم مقاعد الصف الثاني التعديل الكهربائي وتعديل مسند الظهر والطي الكهربائي والتدفئة والتهوية والتدليك، مما يوفر تجربة جلوس مريحة للركاب. يبلغ طول إكسيد ستار إي تي المعززة رباعية الدفع موديل 2025 4955 مم، وعرضها 1975 مم، وارتفاعها 1698 مم، وقاعدة العجلات 3000 مم، وتُصنَّف كسيارة SUV متوسطة إلى كبيرة الحجم. المساحة الداخلية واسعة، حتى الراكب الذي يبلغ طوله 180 سم يمكنه بسهولة الجلوس بوضعية مريحة في الصف الخلفي.
من حيث القوة الدافعة، تعتمد إكسيد ستار إي تي نظام هجين معزز سعة 1.5 لتر، يشمل مولدًا معززًا سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين أمامي وخلفي وغيرها. تبلغ القدرة القصوى للمولد المعزز سعة 1.5 لتر 115 كيلوواط؛ وتبلغ القدرة الإجمالية للمحركين الأمامي والخلفي 345 كيلوواط (469 حصانًا)، والعزم الإجمالي للمحركين الأمامي والخلفي 634 نيوتن·متر؛ والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثانية، والسرعة القصوى 195 كم/س، واستهلاك الوقود الشامل WLTC 0.71 لتر/100 كم، واستهلاك الوقود عند نفاد البطارية WLTC 5.9 لتر/100 كم. وتُجهَّز السيارة الجديدة ببطارية ليثيوم فوسفات حديد سعة 41.16 كيلوواط ساعة من إنتاج غوتشوان غاوكيه، وتدعم معدل شحن 2.4C، ومدى القيادة الكهربائية الصافية CLTC 240 كم؛ ومع خزان وقود سعة 67 لترًا، يبلغ المدى الشامل CLTC بالوقود والكهرباء الممتلئين 1500 كم.
في تصميم الهيكل السفلي، نظام التعليق الأمامي من نوع ذراعين متقاطعين، والخلفي من نوع خمس وصلات، وكلاهما يستخدم على نطاق واسع سبائك الألومنيوم لتعزيز متانة واستقرار نظام التعليق. بالإضافة إلى ذلك، صُمم هيكل السيارة السفلي بشكل مدمج ومعقول، مما يوفر أساسًا متينًا للتحكم. ومع تجهيزه بنظام التعليق الهوائي الذكي، يقدم إكسيد ستار إي تي أداءً جيدًا في التحكم والراحة.
بالإضافة إلى ذلك، زُوّدت إكسيد ستار إي تي المعززة رباعية الدفع موديل 2025 بنظام دفع رباعي عالي الكفاءة من نوع الفهد الثلجي، يمكنه تحقيق توزيع ذكي وسريع للعزم بين المحورين الأمامي والخلفي بنسبة 0-100%، بزمن استجابة 0.02 ثانية فقط. عند مواجهة ظروف طرق معقدة ومتغيرة، يمكن للسيارة تعديل توزيع القوة فورًا لضمان تجاوز العقبات بثبات. علاوة على ذلك، يتضمن نظام الفهد الثلجي رباعي الدفع وظيفة انزلاق إلكتروني محدود، حتى في الحالات القصوى التي تنزلق فيها ثلاث عجلات في الوقت نفسه، يمكنه مساعدة السيارة على الخروج من المأزق عبر الدفع بعجلة واحدة، مما يعزز سلامة القيادة. كما يوفر النظام 7 أوضاع قيادة تشمل الطرق الوعرة والثلجية والرملية، مما يتيح للسائق الاستمتاع بمتعة قيادة غنية في سيناريوهات مختلفة.
بشكل عام، تتمتع إكسيد ستار إي تي المعززة رباعية الدفع موديل 2025 بقوة شاملة قوية نسبيًا، ويمكن للأصدقاء الذين يفكرون في شراء سيارة مؤخرًا إعطاء الأولوية لطراز إكسيد ستار إي تي. فهو ليس فقط بتصميم خارجي شبابي وعصري، بل يقدم أيضًا أداءً جيدًا في التجهيزات الذكية والقوة الدافعة.
