دقة بلا مبالغة، والمدى لا ينخفض، عليك أن تنظر إلى هذه السيارة!

أصبحت السيارات الجديدة للطاقة أكثر جاذبية للمستخدمين، فمن ناحية تكلفة الاستخدام منخفضة، ومن ناحية أخرى التجربة التكنولوجية الجديدة بالكامل يصعب على الكثير من سيارات الوقود تقديمها. لكن المنافسة المحتدمة في السوق، وخاصة مع انضمام العديد من القوى الناشئة، جعلت سوق السيارات الجديدة للطاقة يعج بالغث والسمين. بعض الشركات التي لا تملك أي خبرة في صناعة السيارات بدأت أيضاً في صناعة السيارات، ويبدو أن الشعبية والصورة الشخصية قد تجاوزت نطاق منتجات السيارات، والكثير من المستهلكين قد يتصرفون بتهور قبل أن يفهموا تماماً علامة تجارية أو طرازاً معيناً. النتيجة الناجمة عن ذلك تجعل المستهلكين يندمون بسهولة: الشراء الاندفاعي بحد ذاته فخ!

يعلم الجميع أن أكبر مشكلة في السيارات الكهربائية حالياً هي المبالغة في مدى القيادة. الآن بعض السيارات الكهربائية تعلن عن مدى 700 كيلومتر أو 800 كيلومتر أو حتى أكثر من 1000 كيلومتر. لكن في الواقع طريقة اختبار هذا المدى المعلن لا تتوافق تماماً مع سيناريوهات وعادات الاستخدام الفعلية للمالك. لذلك في الاستخدام الفعلي تبرز مشكلة المبالغة في المدى. في الحقيقة سبب قيام الشركات المصنعة بذلك، في رأيي، ليس سوى محاولة جعلك تتخلص من قلق المدى وتشتري باطمئنان. لكن عندما تشتري هذه الطرازات ذات المبالغة الشديدة في المدى، فإن المتاعب اللاحقة ستأتي تباعاً!

والأهم من ذلك، مقارنة ببعض القوى الناشئة في صناعة السيارات، تمتلك أودي Q4 e-tron مزاياها الفريدة.

فعلى سبيل المثال من حيث المدى، تتوفر أودي Q4 e-tron حالياً بنسختين من حيث المدى، إحداهما نسخة الدفع الرباعي بمدى 560 كيلومتراً، والأخرى نسخة الدفع الخلفي بمدى 605 كيلومترات. من الأرقام المعلنة يبدو أن هناك فجوة مع تلك الطرازات التي تعلن عن 700 كيلومتر أو 800 كيلومتر. لكن قيمتها الحقيقية في "الصدق وعدم المبالغة". مقارنة ببعض السيارات الكهربائية التي تنخفض أرقامها بشكل كبير، فإن أودي Q4 e-tron أكثر دقة وموثوقية في المدى الفعلي المقاس وتقدير المدى. تعتمد أودي Q4 e-tron على خلايا أيونات الليثيوم الثلاثية من CATL مع حزمة بطارية مطورة ذاتياً، وباستخدام خوارزميات أودي المخصصة ونظام إدارة الطاقة BMS، يمكنها تعلم عادات القيادة على مدى 300 كيلومتر الأخيرة، وحساب الطاقة المستهلكة بدقة، مما يجعل التنقل أكثر ثقة واطمئناناً.

كما أن مداها البالغ 560 كيلومتراً و605 كيلومترات كافٍ تماماً للحياة الحضرية أو الرحلات الطويلة. إذا افترضنا التنقل اليومي للعمل ذهاباً وإياباً بمسافة 50 كيلومتراً، فإن شحنة واحدة تكفي لأكثر من 10 أيام. كما يمكن العثور على نقاط شحن في موقف السيارات بالمنزل أو العمل لشحن سريع، دون إضاعة وقت إضافي. لذلك لا يوجد فرق كبير في تجربة الاستخدام مقارنة بسيارات الوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن قدرة أودي Q4 e-tron على المدى الطويل على الطرق السريعة متينة جداً أيضاً. بشحن كامل يمكنك القيام برحلة بين المدن بمسافة 300 أو 400 كيلومتر على الطريق السريع بكل سهولة، ويمكنك أيضاً الشحن السريع أثناء الاستراحة في منطقة الخدمات، حيث يستغرق الشحن السريع من 5% إلى 80% حوالي 40 دقيقة، وهو فعال ومريح للغاية.

وبالطبع بالإضافة إلى أداء المدى المتين، ورثت أودي Q4 e-tron أيضاً الجينات الممتازة والتقنيات المتقدمة لعلامة أودي في مجال صناعة السيارات.

حافظت أودي Q4 e-tron على تجربة القيادة والتحكم المتميزة لعلامة أودي. فهي مجهزة بنظام أودي كواترو للدفع الرباعي الكهربائي، وممتصات صدمات DCC القابلة للتعديل مع هيكل تعليق أمامي ماكفيرسون وخلفي متعدد الوصلات بخمس وصلات. التوجيه مرن عند السرعات المنخفضة، والتحكم دقيق وثابت عند السرعات العالية، بالإضافة إلى المزايا الفطرية للسيارات الكهربائية في إخراج الطاقة والسلاسة، مما يوفر تجربة قيادة فائقة توحد الإنسان مع السيارة.

ومن حيث الراحة، بالإضافة إلى المساحة الداخلية الهادئة والمريحة. تمتلك أودي Q4 e-tron نظام استرداد الطاقة الحركية بثلاثة مستويات، ووضع استرداد الطاقة الحركية الذكي التلقائي عند الانزلاق، الذي يمكنه ضبط شدة استرداد الطاقة تلقائياً وفقاً لحالة حركة المرور. سواء عند الانطلاق أو التوقف، يمكن لكل شخص في السيارة الشعور بالاستقرار والراحة، وخاصة المستخدمين الذين لديهم كبار السن والأطفال في المنزل، يمكنهم تجنب الإزعاج الناتج عن دوار الحركة وعدم الراحة تماماً.

من حيث السلامة، ورثت أودي Q4 e-tron الجينات القوية لأودي في مجال السلامة. لا يستخدم هيكل السيارة على نطاق واسع قطعاً مشكّلة حرارياً عالية القوة فحسب، بل يستخدم أيضاً خط ختم شولر الأوتوماتيكي الكامل بست مراحل بقوة 8100 طن، كما يمتلك عارضتين معززتين بقوة 2000 ميجاباسكال، فقوة الهيكل الكافية تضمن بأقصى درجة سلامة الركاب في حالة الخدش أو الاصطدام، مما يقلل المخاطر بشكل أكبر. في الوقت نفسه، فهي مجهزة أيضاً بنظام مساعدة القيادة الآمن الذكي الشامل، مما يعزز سلامة التنقل بشكل أكبر.

ومن حيث إدارة الجودة، خضعت أودي Q4 e-tron لأربع سنوات من البحث والتطوير والاختبار، وأجريت اختبارات على السيارة الكاملة بمسافة 2 مليون كيلومتر وفقاً لظروف القيادة في الصين. كما أجريت أكثر من 500 اختبار تشمل 3 فئات رئيسية: مقاومة الظروف الجوية، وقوة التحمل، والموثوقية الوظيفية. كما خضعت السيارة الكاملة لاختبارات التناوب في التحمل، واختبارات تعزيز التحمل، واختبارات التكيف المناخي الإقليمي، واختبارات التوسع الكهربائي، واختبارات التشغيل في الظروف القصوى، واختبارات قياس درجة حرارة المكونات، وتغطي ظروف الاختبار جميع الظروف المناخية القاسية. مقارنة ببعض القوى الناشئة التي تبدأ ببيع السيارات قبل انتهاء الاختبارات، تتمتع أودي بميزة مطلقة في مسؤولية الشركة وإدارة الجودة.

خلاصة: السيارات الجديدة للطاقة تزداد عدداً، وعند مشاهدة وشراء السيارة يجب عليكم فتح أعينكم جيداً والمقارنة والفحص بعناية. نصيحتي هي: أولاً اشتروا طرازات من شركات لديها تقنية وخبرة؛ ثانياً اختاروا تلك الشركات التي تولي اهتماماً كافياً للجودة وخدمة ما بعد البيع، لأن السيارة ليست منتجاً إلكترونياً، فإذا تعطلت فالأمر ليس مجرد خسارة مال؛ ثالثاً عند شراء السيارة لا تنظروا فقط إلى جدول المواصفات وجدول التجهيزات، بل ادرسوا أيضاً الموردين. العلامات التجارية الفاخرة، ومنتجات الشركات الكبرى، لديها ميزة مطلقة في موارد الموردين وإدارة الجودة. لذلك بشكل شامل، كسيارة SUV كهربائية فاخرة، أودي Q4 e-tron التي يمكن الحصول عليها بأكثر من 200 ألف يوان تستحق بالتأكيد أن تجربها. وخاصة أن أودي أطلقت مؤخراً سلسلة من العروض الترويجية عند الشراء، مثل عرض الاستبدال، إذا كان لديك سيارة من فاو (فاو-فولكس فاجن (فولكس فاجن وجيتا)، فاو-تويوتا، فاو-هونغتشي) أو سيارة من علامة أودي، يمكنك استخدامها لاستبدال Q4 e-tron، والحصول على دعم استبدال يصل إلى 10000 يوان. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من عروض الخدمة المدروسة، مما يحل القلق بشأن ما بعد الاستخدام بشكل أساسي! التصرف في هذا الوقت مناسب تماماً!