في مساء 13 أكتوبر، طرحت بي واي دي "داهان" في بكين. ثلاث طرازات، بأسعار تتراوح من 235,900 إلى 275,900 يوان.
تجول دا قه في موقع الفعالية حول السيارة المعروضة مرتين. أكثر ما فاجأه كان الدوران — سيارة من الفئة D بطول يزيد قليلاً عن 5.2 متر، نصف قطر الدوران 4.95 متر فقط، جربت لفّة على أرض فارغة، فإذا بمؤخرة السيارة تنجرف معها.
قائمة التجهيزات أيضاً جريئة في ما تكتبه. 196 عنصراً قياسياً في جميع الفئات، مدى 1008 كيلومتر، شحن سريع في 5 دقائق، توجيه العجلات الخلفية، تعليق هوائي مزدوج الغرف YunNian-A، نسخة ليدار Tian Shen Zhi Yan B، الفئة الأساسية لا ينقصها شيء. كيف تختار بين الثلاث، وأين تقف بين مثيلاتها، سنتحدث في دليل الشراء في نهاية المقال.
01 التصميم الخارجي والأبعاد: هيكل 5.2 متر، ونصف قطر 4.95 متر
الأبعاد أولاً: طول السيارة يتجاوز 5.2 متر، وقاعدة العجلات تتجاوز 3.1 متر، حجم فاخر من الفئة D بمعنى الكلمة. أبرز ما يميز التصميم هو شريط الإضاءة النهارية الموحد بطول 2.41 متر. تقول الشركة إنه الأطول في سيارات الإنتاج العالمية. عند إضاءة شريط سيارة العرض بلون "تشي دي هونغ" الأحمر، يمكن التعرف عليها من نصف منطقة العرض. جنوط 21 بوصة "شان هي مينغ جينغ" مع ملاقط فرامل حمراء. شعار "هان" في غطاء العجلة العائم يبقى دائماً مستوياً أثناء السير.
ألوان الهيكل: أربعة ألوان مزدوجة وخمسة ألوان أحادية.
الأحمر "تشي دي هونغ" هو الأكثر لفتاً للنظر. لكن ما إذا كان جميلاً أم لا، لم يتفق الحاضرون عليه.
تسلسل الترحيب عند الصعود، يمكن التحقق منه بنداً بنداً في الموقع: البلوتوث يتصل تلقائياً عند الاقتراب، إضاءة الترحيب تشتعل، عند فتح الباب يتراجع المقعد وعجلة القيادة تلقائياً، وعند الإغلاق يغلق الباب بالشفط الكهربائي، التسلسل كله سلس فعلاً. غطاء صندوق الأمتعة الأمامي لسيارة العرض كان مفتوحاً، ويقدّر دا قه أنه يتسع لحقيبتي سفر — الشركة لم تعطِ بيانات الحجم، لذا لن نتوسع في هذا.
02 المقصورة الداخلية: نسبة استغلال 90.8% وقطعة خشب بنحو 20 ألف يوان
الأرقام الداخلية جريئة جداً في ما تُعلن.
نسبة استغلال المساحة 90.8%، وبحسب الشركة الأولى في فئتها. المقاعد الأمامية المزدوجة بدون جاذبية قياسية، وألواح خشب الدردار الأبيض الحقيقي مصقولة يدوياً. تقول الشركة إن تكلفة القطعة الواحدة تقارب 20,000 يوان، وكل قطعة بتعرّق مختلف. عند الفحص عن قرب في الموقع، الملمس فعلاً خشب صلب وليس قشرة.
الصوت يتولاه 31 مكبر صوت Devialet، بنظام محيطي 7.1.4 قنوات. الشاشات ثمانٍ: شاشة AR-HUD أمامية 40 بوصة وشاشة الراكب 12.3 بوصة، وشاشة سقفية خلفية 17.3 بوصة، و8 مكبرات صوت مستقلة في مساند الرأس كلٌّ يعمل لحاله.
الاحتياجات التجارية تتركز في "مقعد الرئيس" الخلفي الأيمن: مسند ساق بأربعة اتجاهات، ومسند قدم بزاوية 90 درجة، وظهر قابل للتعديل كهربائياً بـ12 درجة، مع زجاج PDLC قابل للتعتيم وصمام صوتي للخصوصية، بضغطة واحدة يتحول من شفاف إلى ضبابي. جلس دا قه وتجرب مدى مسند الساق، في وضع الاستلقاء الجزئي تبقى الركبة ممتدة. قاعدة العجلات 3.1 متر لم تُعطَ عبثاً.
03 المدى والشحن: ما بعد 1008 كيلومتر، التركيز على الشحن السريع
المدى أولاً.
بطارية الجيل الثاني من Blade ترفع مدى CLTC إلى 1008 كيلومتر، وتقول الشركة إنها الأطول بين سيارات الفئة D الكهربائية، ومعامل مقاومة الهواء 0.197 نال جائزة "سيارة العام منخفضة المقاومة" من جمعية الديناميكا الهوائية للسيارات 2026. بعيداً عن الأرقام، ما يهم دا قه أكثر هو جملة الشحن: شحن سريع قياسي في جميع الفئات، من 10% إلى 70% في 5 دقائق، وإلى 97% في 9 دقائق، وفي بيئة 30 درجة تحت الصفر يزيد وقت الشحن 3 دقائق فقط.
5 دقائق، من 10% إلى 70%.
إدارة التوقعات أيضاً في المقدمة. 1008 كيلومتر هو مدى CLTC، وكم ينخفض فعلياً في الشتاء، ومدى سرعة تحقيق هدف 20,000 محطة شحن سريع بنهاية العام، كلها تؤثر مباشرة على التجربة اليومية. محطات الشحن السريع لبي واي دي لا تزال في مرحلة التوسع، وقبل الشراء يُنصح بالتحقق أولاً من التغطية على طول طرقك المعتادة. هذا يختلف من مدينة لأخرى، ولا يستطيع دا قه إعطاء إجابة موحدة.
04 الهيكل والقيادة الذكية والسلامة: كلها قياسية
نصف قطر دوران 4.95 متر يتحقق بفضل توجيه العجلات الخلفية بزاوية ±7 درجات. سيارة بطول 5.2 متر تتعامل عند الدوران كسيارة فئة A0 صغيرة. التعليق الهوائي المزدوج الغرف YunNian-A أيضاً قياسي في جميع الفئات، بارتفاع حر 100 ملليمتر، وحركة الهيكل أكثر استقراراً بشكل واضح عند المطبات والطرق الوعرة.
القيادة الذكية قياسية في جميع الفئات بنظام Tian Shen Zhi Yan B المساعد بالليدار.
الملاحة على الطرق السريعة والمدن والركن الذكي في جميع السيناريوهات متوفرة، مع ضمان أمان الركن الذكي وضمان ملاحة المدن لمدة سنة. في عرض الركن المباشر خلال المؤتمر، ركنت السيارة في مكان ضيق من محاولة واحدة دون الحاجة إلى تعديل.
في السيارة أيضاً وكيل ذكاء اصطناعي فائق "دي دي شيا"، يتذكر التفضيلات ويحجز الفنادق، مع أزرار ذكية مطورة للتحكم بالسيارة بضغطة ولفّة. لكن هل هي مفيدة فعلاً، يحتاج اختباراً طويل الأمد ليحكم.
أرقام الأداء والسلامة معطاة أيضاً: النسخة الخلفية الدفع تتسارع من 0 إلى 100 في 4.9 ثانية، والرباعية الدفع في 3.3 ثانية، ومسافة الفرملة من 100 كم/س هي 32.83 متر. نظام TBC لثبات السير عند انفجار الإطار يدعم التحكم بالثبات عند انفجار الإطار على خط مستقيم بسرعة 200 كم/س وعلى المنحنيات بسرعة 150 كم/س. 11 نقطة تصادم رئيسية مصنوعة من فولاذ مشكّل حرارياً بقوة 2000 ميجاباسكال، و11 وسادة هوائية، بالإضافة إلى حارس الوقوف في الأمطار الغزيرة الذي يرفع التعليق تلقائياً عند رصد ارتفاع منسوب المياه وينبه عبر تطبيق الهاتف لتحريك السيارة.
05 تفاصيل صغيرة: تلك التي تُستخدم يومياً
صندوق القفازات بكلمة مرور جربه دا قه في الموقع. تضبط كلمة المرور من الشاشة المركزية، وتنادي "شياو دي" فيفتح كهربائياً، العقود والوثائق والمحفظة تبقى فيه بأمان. 36 مساحة تخزين في السيارة و14 نقطة توسعة. خطاف على جانب الراكب لتعليق فنجان القهوة دون انسكاب، وعلبة مجوهرات في باب السيارة مخصصة للنظارات والعملات.
هناك تفصيلتان容易被 تجاهلهما: مفتاح السيارة الخاص بقوالب منفصلة، السطح المنحني كاملاً يمنح إحساساً دافئاً وثقيلاً في اليد؛ والمصابيح الذكية ADB تعدل تلقائياً عند مواجهة سيارة قادمة، ومسافة الإضاءة تتغير مع السرعة.
كلها أمور بتكلفة صغيرة لكنها تُستخدم يومياً.
06 دليل الشراء: كيف تختار بين الثلاث، ومع من تُقارن
الخلاصة أولاً: استراتيجية تجهيزات هذا الجيل من داهان هي "الفئة الأساسية بأقصى تجهيز". Tian Shen Zhi Yan B وYunNian-A وتوجيه العجلات الخلفية والشحن السريع كلها في جميع الفئات، والمتغير الوحيد للاختيار هو اثنان — المدى والدفع الرباعي. للاستخدام الحضري اليومي مع رحلات طويلة أحياناً، اختَر بين طرازي 1008KM خلفي الدفع حسب الميزانية وتجهيزات الراحة. لمن ميزانيته مفتوحة ويريد 3.3 ثانية وتكامل الدفع الرباعي، فليتجه مباشرة إلى 880KM رباعي الدفع الفاخر. فروقات الأسعار التفصيلية والتجهيزات بين الثلاث تعود لجدول التجهيزات الرسمي، ولن نحكم نيابة عن الشركة.
من يناسب؟ ثلاث فئات: الاستقبال التجاري يرى مقعد الرئيس الخلفي الأيمن، وكثيرو السفر الطويل يرون 1008 كيلومتر مع الشحن السريع، ومحبو التنقل الأنيق سيحبون تفاصيل مثل صندوق القفازات بكلمة مرور.
مقارنة موجزة: بـ235,900 يوان تحصل على سيارة كهربائية فئة D بطول 5.2 متر، ويصعب حالياً إيجاد خيار ثانٍ في نفس السعر، والبعد ميزة يحسمها داهان بسهولة. هان EV الخاصة به تسير على خط سيارات الصالون المتوسطة الكبيرة السائدة في فئة 200 ألف، ولا تشكل منافسة مباشرة. المنافسات القريبة مثل Xiangjie S9 وNIO ET7 أسعارها الابتدائية أعلى، وداهان عملياً خفّض عتبة الفئة D درجة إلى الأسفل. كيف تختار بين الثلاث، سيفتح دا قه مقالاً مفصلاً لاحقاً.
العيوب أيضاً يجب وضعها على الطاولة.
داهان كهربائية بالكامل فقط، ومن يريد هجيناً قابلاً للشحن أو مدى ممتداً، فعليه التوجه إلى هان DM؛ النسخة الرباعية الدفع بمدى 880 كيلومتر أقل بـ128 كيلومتراً من الخلفية، وعلى مستخدمي الشمال حساب هذه المعادلة في الشتاء؛ الألوان المزدوجة واسم "داهان" قسما الحاضرين إلى فريقين، وننصح بزيارة المعرض ورؤية السيارة على أرض الواقع قبل القرار.
تعليق دا دا:
من هان إلى داهان، نقلت بي واي دي "تنزيل تجهيزات الفئة الرائدة" إلى الطرف الآخر من منظومة الأسعار. الفئة الأساسية بـ235,900 يوان، لا ينقصها ليدار ولا تعليق هوائي مزدوج الغرف ولا توجيه العجلات الخلفية. الضغط الذي تمارسه استراتيجية التجهيزات هذه على المنافسين حقيقي.
لكن هناك حسابات يجب أن تحسبها بنفسك.
الكهربائية بالكامل تعني لا يوجد وقود احتياطي، وتغطية محطات الشحن السريع شرط مسبق؛ النسخة الرباعية الدفع تقايض 128 كيلومتراً من المدى مقابل 3.3 ثانية، والقيمة تعتمد على طريقة استخدامك؛ نسبة الاستغلال 90.8% هي رقم الشركة، والمساحة الفعلية للجلوس يؤكدها دا قه، لكن عبارات مثل "الأولى في فئتها" تُسمع وتُمر.
الاختبار الأصعب لهذه السيارة يأتي بعد التسليم — حجم فئة D بسعر يزيد عن 200 ألف، هل يستطيع إقناع نخبة جديدة غير مليون مالك هان بدفع المال، يعتمد على سمعة المالكين الحقيقيين في الأشهر الثلاثة الأولى، وليس على تصفيق المؤتمر. أما عن القيمة، فميل دا قه الشخصي هو: من احتياجاته التجارية ثقيلة أو يسافر كثيراً، كثافة التجهيزات تستحق السعر؛ ولمن يتنقل في المدينة فقط ولا يسافر أكثر من مرتين في السنة، فإن هان EV لا تزال أكثر اقتصادية.
