اليوم سأتحدث مع عشاق السيارات عن سيارة مثيرة للاهتمام حقًا، وهي فانغتشينغباو تاي 3، أعتقد أن الكثيرين سيهتمون بها.
الجميع يعلم أن هذه السيارة عندما طرحت لأول مرة كانت تحظى باهتمام جيد، لكن يبدو أن ضجيجها خفت مؤخرًا.
ومع ذلك، لم تقف BYD مكتوفة الأيدي، فقد أضافت نسخة جديدة إلى تاي 3، وطرحت نسخة Ultra بالدفع الخلفي بمدى 501 كيلومتر، بسعر 14.98 ألف يوان.
هذا السعر، بصراحة، أعتقد شخصيًا أنه دقيق جدًا، وكأنه ضربة موجهة بدقة.
إن لم تصدقوني، انظروا، ففي هذه الفئة من سيارات SUV الكهربائية بالكامل، المنافسة شديدة جدًا.
جيلي Zeekr X، وsmart #3، وفولكس فاجن ID.4 X، لا أحد منها سهل المنافسة.
ولكي تثبت فانغتشينغباو تاي 3 أقدامها في هذه السوق، بدون شيء حقيقي لا يمكنها ذلك. نسخة Ultra الجديدة ركزت بشكل أساسي على التجهيزات.
فهي تضم أكثر من نسخة Max بالدفع الخلفي نظام Yunian-C، وهو نظام التحكم الذكي في تخميد الهيكل، بالإضافة إلى Yunian الاستباقي.
ببساطة، الهدف هو جعل هيكل هذه السيارة أكثر راحة وذكاءً. هذا يستحق الثناء، فـ BYD حقًا لا تبخل بتقنياتها الجيدة للطرازات الأقل.
وهناك أيضًا نظام صوت Devialet وثلاجة داخل السيارة، وكلها أشياء يحبها المستخدمون الشباب. يبدو أن فانغتشينغباو تريد توجيه تاي 3 نحو اتجاه "اللعب العصري".
بالمناسبة، أضافوا أيضًا لونين جديدين، الوردي الخافت والأزرق الكريستالي. من الواضح أنهما موجهان للمستخدمات الشابات، خاصة اللون الوردي، الذي يُطرح مجانًا لفترة محدودة، هذه اللمسة الذكية من المصنع، حساباتهم واضحة جدًا لدرجة أنني أسمعها بوضوح من تشانغشا.
من حيث التصميم، لطالما اتبعت تاي 3 أسلوب الميكا، ومفهوم "مركبة الفضاء الحربية" مطبق بشكل جيد.
الواجهة الأمامية "Star Wars Urban" السابقة أصبحت متاحة للطلب، ويُقال إن النسخة الرياضية أكثر "Star Wars Trendy" ستُسلَّم أيضًا في أكتوبر.
بصراحة، هذا النوع من تغيير الواجهات جديد نوعًا ما، ويمكنه تلبية أذواق المستخدمين المختلفين.
ومع ذلك، لا بد أن أقول بعض الكلمات الصادقة، للمرجعية فقط.
مدى هذه السيارة في جميع النسخ هو 501 كيلومتر (حسب دورة CLTC)، لكن حزمة البطارية تأتي بثلاث سعات مختلفة.
لذا هذا محير بعض الشيء، هل هو للتحكم في التكاليف؟ عند الشراء يجب السؤال بوضوح، ولا تنظروا فقط إلى رقم المدى.
نسخة الدفع الخلفي بقوة 160 كيلوواط كافية بالتأكيد للقيادة اليومية. لكن إذا كنتم تبحثون عن متعة القيادة، فعليكم النظر إلى نسخة الدفع الرباعي بقوة 310 كيلوواط. بالطبع، السعر يرتفع accordingly.
بحثت عن المبيعات، فانغتشينغباو تاي 3 باعت 9081 وحدة في أغسطس من هذا العام. هذه النتيجة، في سوق بهذه الشراسة، تُعتبر جيدة، مما يدل على أن الكثيرين ما زالوا يقدّرونها.
لكن المشكلة تطرح نفسها، شراء نسخة الدفع الخلفي بـ 14.98 ألف يوان، رغم أن التجهيزات سخية، لكن بجانبها منافسون مثل iCAR V23 بسعر أقل، وZeekr X بسمعة جيدة في التصميم والتحكم.
فكيف سيختار المستهلكون، هذا صعب التحديد فعلًا، ويصعب الحكم.
إذن هل تستحق الشراء؟ هذا يعتمد على احتياجاتكم.
إذا كنتم تحبون هذا التصميم الميكانيكي، وتهتمون بتقنية البطارية والمحرك والتحكم في BYD ونظام Yunian، فإن نسخة Ultra الجديدة هذه، يمكنكم زيارتها في المعرض وتجربة الهيكل ونظام الصوت على أرض الواقع، لتروا إن كانت تناسب ذوقكم.
أخيرًا أسألكم، بهذا السعر، هل ستفكرون في فانغتشينغباو تاي 3؟ أم ستذهبون لرؤية Zeekr X أو سيارات أخرى؟
