قدرة حسابية 700TOPS تُنزَّل إلى هذه الفئة، وتجهيزات القيادة الذكية في فئة 150 ألف يوان تكتمل
على مستوى العتاد، تعتمد فنغشن L8+ شريحة إنفيديا Thor-U الرائدة بقدرة 700TOPS، وتصفها الشركة رسميًا بأنها سيارة SUV الذكية الوحيدة ضمن أقل من 150 ألف يوان التي تحمل قدرة حسابية 700TOPS. وتعادل هذه القدرة 3.5 أضعاف المستوى السائد في الفئة نفسها، ما يوفر هامشًا وفيرًا للتحديثات البرمجية اللاحقة، بهدف إبقاء قدرات القيادة الذكية حديثة خلال 5 سنوات.
على مستوى الخوارزميات، يدمج نظام تيان يوان للقيادة الذكية T800 نموذج Momenta R7 العالمي. ووفقًا للشرح الرسمي، يُعد هذا النموذج من الحلول الخوارزمية الرائدة حاليًا في مجال القيادة الذكية، وقدراته تضاهي Huawei Qian ADS Max. في السابق، كان نموذج Momenta R7 العالمي يظهر أساسًا في طرازات متوسطة وعليا مثل Volkswagen ID.ERA9X وMercedes GLC وCadillac XT5 PHEV، وبعض المنتجات لا تزال تنتظر طرازات لاحقة أو دفع OTA؛ أما فنغشن L8+ فتركز على "الاستخدام الفوري دون OTA".
على هذا الأساس، تعتمد فنغشن L8+ على قدرة 700TOPS الحسابية لربط أربعة نطاقات هي القيادة الذكية والشاسيه والدفع والمقصورة الذكية، وتطرح ضبطًا متكاملًا للسيارة بالقيادة الذكية الأول من نوعه في الصناعة. وتُجري السيارة الجديدة تحسينًا تنسيقيًا لتجارب مثل السحب عند التسارع، والخطية عند التباطؤ، ودقة التوجيه، مع التركيز على تخفيف دوار الحركة في سيناريوهات القيادة الذكية.
من موقف إلى موقف، NOA شامل بدون خرائط يعمل حتى في الريف
على مستوى الوظائف، تدعم فنغشن L8+ القيادة الذكية من موقف إلى موقف: إذ يمكن تشغيل القيادة الذكية بضغطة واحدة من موقف الانطلاق، والخروج والدخول من المرآب ذاتيًا، والركن تلقائيًا في الموقف عند الوجهة، دون أي تدخل بشري طوال الرحلة. وفي الركن، تدعم السيارة الجديدة الركن عن بُعد، والركن بخطوط مرسومة ذاتيًا، والركن بالذاكرة عبر الطوابق حتى 3 كيلومترات وبحد أقصى 7 طوابق؛ وتتعامل مع الأماكن الضيقة جدًا والمواقف المسدودة والمواقف غير المرسومة، ويمكنها رسم خطوط الركن ذاتيًا عند غيابها.
والأجدر بالاهتمام أن فنغشن L8+ تدعم NOA شاملًا بدون خرائط، دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة، وتغطي الطرق السريعة والطرق الحضرية، ويمكنها تحقيق القيادة الذكية في جميع السيناريوهات في القرى النائية والمناطق البرية وغيرها، وتصفها الشركة رسميًا بأنها "NOA الريفية" الفريدة. وفي سيناريوهات السفر الطويل، تعزز هذه القدرة أيضًا البصمة المنتجية للسيارة الجديدة القائمة على أن "السفر الطويل أكثر أمانًا". وفي جانب الضمانات، توفر فنغشن L8+ خدمات ضمان شاملة لـNOA الحضرية والركن الذكي وNOA على الطرق السريعة.
هجين كهربائي ماهي بـ4 سرعات، مدى شامل يتجاوز 1500 كم
في جانب الدفع والمدى، تعتمد فنغشن L8+ نظام هجين كهربائي ماهي بـ4 سرعات، بكفاءة حرارية للمحرك تبلغ 45.18%، بما يوازن بين الأداء واستهلاك الوقود. وتُجهَّز السيارة الجديدة ببطارية كبيرة بسعة 30.3kWh، ومدى كهربائي صافٍ وفق CLTC يبلغ 220 كم، ومدى شامل وفق CLTC يتجاوز 1500 كم. وتضرب الشركة مثالًا على ذلك من تشنغدو إلى لاسا، مؤكدة عدم الحاجة إلى إعادة التزويد بالطاقة في منتصف الطريق، ما يعزز أكثر طابعها الخاص بالسفر الطويل.
ترقية إضافية للمقصورة المريحة، وتعزيز متزامن لشبكة الأمان
في تجهيزات الراحة، تُجهَّز فنغشن L8+ بـ"طقم الخمس الفاخر" المكوّن من الأريكة الكبيرة الناعمة السحابية، وشاشة ترفيهية سقفية للمقاعد الخلفية، وثلاجة تبريد وتدفئة خلفية، وطاولة طائرة، ونظام صوت WANOS المحيطي بـ19 مكبر صوت. وفي الوقت نفسه، توفر السيارة الجديدة عجلة قيادة سَعَوية مُدفأة، ووظائف الذاكرة/الترحيب/التهوية لمقعدي السائق والراكب الأمامي، وتدفئة المقاعد الأمامية والخلفية، مواصلةً رفع معايير الراحة في فئة 150 ألف يوان.
في جانب صحة المقصورة، تُجهَّز فنغشن L8+ بمقصورة صحية "خالية من الفورمالديهايد" معتمدة من مركز CATARC، وتحمل أحدث نظام تيان يوان OS 2.0 من دونغفنغ، بما يرتقي بتجربة الاستخدام اليومي لعملاء العائلات من الإحساس المادي إلى التفاعل.
على مستوى السلامة، تعتمد بطارية ماهي في فنغشن L8+ درعًا مدرعًا بمستوى عسكري 1200MPa، بمعايير سلامة تتجاوز المعيار الوطني الجديد، وبعد اختبارات صارمة تحقق عدم الاحتراق وعدم التسرب وعدم الانفجار. وفي الوقت نفسه، أطلقت دونغفنغ فنغشن ضمانًا احتياطيًا ضد الاحتراق الذاتي لمنظومة الدفع الكهربائي "دون تقييد بأول مالك ودون تقييد بعدد الكيلومترات".
من قدرة 700TOPS الحسابية ونموذج Momenta R7 العالمي، إلى القيادة الذكية من موقف إلى موقف وNOA الريفية، ثم إلى الهجين الكهربائي ماهي بـ4 سرعات والمدى الشامل بمستوى 1500 كم وتجهيزات الراحة المتجاوزة للفئة، تسعى فنغشن L8+ إلى كسر قاعدة "القيادة الذكية المتقدمة تعني سعرًا مرتفعًا"، وتقديم القيادة الذكية الفائقة والمقصورة المريحة والهجين الكهربائي طويل المدى والسلامة الصلبة دفعة واحدة لمستخدمي العائلات السائدين. ومع طرح السيارة الجديدة في السوق، يُرجَّح أن تشهد المنافسة في القيادة الذكية والراحة ضمن سوق SUV فئة 150 ألف يوان مزيدًا من الاحتدام.
